Première course de l’année pour moi, sur le circuit Carole (93) à Paris. Le manque de roulage par rapport aux autres s’est fait sentir, mais le weekend est positif. Les sensations reviennent et le résultat est satisfaisant.
De retour du circuit Carole près de Paris après avoir
disputé la deuxième manche des Coupes de France Promosport 2017, en catégorie
400 cc. C’était pour moi la première de l’année étant donné que je ne participerai
pas à la saison complète. Et il est clair que le peu d’entraînement réalisé cet
hiver, m’a rendu la tâche compliquée.
Vendredi, voilà la pluie
La première journée d’essais libres a été pluvieuse, et sur
quatre séances prévues, je n’en ai réalisées que trois, dont une sur piste
sèche. Cela m’a permis de me remettre dans le bain avec ce tracé de gros
freineur. Durant l’unique séance sur piste sèche, j’ai réalisé des chronos
assez éloignés des premiers pilotes, et de mes records personnels.
Samedi, la météo annonçait une belle journée. Elle ne se
sera pas trompée heureusement. C’est avec difficulté que je réalise le 23e
chrono, en 1’14’’692 à un peu moins de 4 secondes des leaders. Une séance sur
piste froide où je n’ai pas réussi à me libérer complètement pour aller
chercher un bon chrono : des remontées se profilent pour les deux courses.
Progression constante et grosse amélioration
Je m’élance donc en 23e position pour la première
course. Un bon départ me permet tout de suite de gagner quelques positions. Je
me retrouve par la suite en bagarre avec un très bon freineur. Difficile de le
dépasser, j’attends mon heure. Dans le dernier tour, nous revenons très
rapidement sur deux pilotes. Voyant à ma portée la 13e place, je
réussi à dépasser mon concurrent « freineur » et réalise un vrai
freinage de trappeur pour revenir dans
le dernier virage au contact. Malheureusement il m’aura manqué quelques virages
de plus… Je termine 16e, avec
1 seconde de mieux qu’aux essais (record personnel battu) et une belle
remontée. Cette première manche, a été marquée par un drapeau rouge et un
nouveau départ.
Pour la seconde course, la météo prévoyait de la pluie, il
en aura été tout autrement. Nous sommes partis sous un grand soleil, même si
l’horizon de la course s’est lui noirci. En effet, dès le premier tour, un
nombre important de chutes provoque un drapeau rouge. Nouveau départ et on
recommence tout. Le second départ est donné et après à peine 2 tours, nouvelle
interruption ! Cette fois ci, la course est annulée - pour le moment -
faute de temps et de médecins disponibles.
Un report de la course est finalement prévu pour
l’après-midi. Celle-ci se déroule dans des meilleures conditions que quelques
heures auparavant, avec peu de chutes. Un bon départ - comme en course 1 - me
fait accrocher de bonnes places : je suis tout de suite en lutte pour la
15e place et donc, les points. La 23e place m’est donc
bien loin. L’Alfano m’affiche mes temps : j’ai encore amélioré mes
chronos, je suis en 1’12. Scénario un peu similaire à la première manche, je
suis en lutte avec une concurrente, nous remontons sur un groupe de pilotes, ce
qui nous motive. En fin de course, un problème de vitesse m’oblige à rendre la
main, et je n’arrive plus à suivre mon adversaire. J’assure la 13e
place.
Quelle sensation de retourner enfin sur les circuits !
Cette course m’a prouvé que je ne suis pas encore fini et que je peux progresser davantage.
Elle me rassure également un peu… Maintenant il va falloir attendre un petit
moment avant ma prochaine course : ce sera sur le circuit Bugatti au Mans,
du 20 au 21 juillet prochain. Un bon résultat m’attend, je l’espère, sur ce
circuit que j’apprécie…
Merci à mes partenaires qui me permettent d’effectuer ces
quelques courses cette saison : Alltronic, Planète Yam, Maxxess Rennes,
X-Lite, La faculté d’Etiopathie de Bretagne, Atlantique Composants, Reprologie
Bretagne, carrosserie Vernoise.
Dorian Girard #13
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