Salut à tous !
Je boucle en ce moment même le dernier compte rendu de ma saison 2015 en coupe de France promosport 400.
Je boucle en ce moment même le dernier compte rendu de ma saison 2015 en coupe de France promosport 400.
Nous sommes arrivés Vendredi sur le circuit d'Alès et son bitume neuf, pour la 7e et dernière manche de la saison.
À la fin de la première journée, je restais peu satisfais de mes premiers chronos, n'ayant pu faire que deux séances libres sur le sec et une autre sur le mouillé.
J'ai donc bien travaillé et analysé le circuit afin d'être au top pour les qualifs du samedi.
Ce fût d'ailleurs la première surprise du week-end.
Suite à un problème de chronométrage, les séances qualificatives furent annulées et remplacées par 20 min d'essais libres, qui me permirent de travailler davantage mes points de repère.
Les directeurs de course ont alors choisi de réaliser la grille de départ de la course 1 en fonction du provisoire du championnat et celle de la course 2 selon les résultats de la première manche.
À la fin de la première journée, je restais peu satisfais de mes premiers chronos, n'ayant pu faire que deux séances libres sur le sec et une autre sur le mouillé.
J'ai donc bien travaillé et analysé le circuit afin d'être au top pour les qualifs du samedi.
Ce fût d'ailleurs la première surprise du week-end.
Suite à un problème de chronométrage, les séances qualificatives furent annulées et remplacées par 20 min d'essais libres, qui me permirent de travailler davantage mes points de repère.
Les directeurs de course ont alors choisi de réaliser la grille de départ de la course 1 en fonction du provisoire du championnat et celle de la course 2 selon les résultats de la première manche.
La première course s'est déroulée sous des conditions très difficiles et des trombes d'eau.
Apparemment cela ne m'a pas gêné car je me suis senti a l'aise toute la course pour me battre pour la 5ème place avec Baptiste Gigon, avec de très beau dépassements.
Je termine 6e de la course en ayant réalisé le meilleur temps au tour des Yamaha yzf r3, pour la plus grande satisfaction de mon père et moi.
La seconde course ne fût absolument pas une copie de la première !
Nous devions partir à 11h15 sous une pluie battante, mais suite à une chute dans la course précédente, nous sommes partis à 14h sur une piste quasi sèche.
Tous les pilotes étaient en pneus pluis, sauf 3, dont le premier du classement général.
Il y a eu deux départs suite à un drapeau rouge.
Je suis partis comme une balle au 1er comme au 2nd, et j'ai pu me battre une partie de la course pour la 1ère position, le choix de pneus pluis étant le bon au départ car j'ai pu prendre plus de risques.
En revanche, ils se sont rapidement dégradés et les pilotes en pneus sec nous ont rattrapés.
Je ne termine néanmoins qu'à 2s 5 du leader soit mon meilleur résultat de l'année.
Je termine 5ème après une très grosse bagarre et une moto qui bougeait et glissait beaucoup.
Nous devions partir à 11h15 sous une pluie battante, mais suite à une chute dans la course précédente, nous sommes partis à 14h sur une piste quasi sèche.
Tous les pilotes étaient en pneus pluis, sauf 3, dont le premier du classement général.
Il y a eu deux départs suite à un drapeau rouge.
Je suis partis comme une balle au 1er comme au 2nd, et j'ai pu me battre une partie de la course pour la 1ère position, le choix de pneus pluis étant le bon au départ car j'ai pu prendre plus de risques.
En revanche, ils se sont rapidement dégradés et les pilotes en pneus sec nous ont rattrapés.
Je ne termine néanmoins qu'à 2s 5 du leader soit mon meilleur résultat de l'année.
Je termine 5ème après une très grosse bagarre et une moto qui bougeait et glissait beaucoup.
Il faudra noter la présence de deux pilotes invités, Stephane Coutelle, ancien pilote et essayeur chez moto journal, et Alexandre Juanes, pilote en Espagne.
Cela signifie que je termine 4ème et 3ème pour ces deux courses.
Cela signifie que je termine 4ème et 3ème pour ces deux courses.
J'ai également été le troisième puis le second pilote du challenge YAMAHA ce qui me place 2nd du week-end avec à la clé un podium Yamaha.
Au classement général je termine 7e de la coupe de France prompsport 400 pour sa première année d'existence et 5ème du challenge Yamaha yzf r3 2015.
Cette année a été pour moi très enrichissante, et j'en remercie toute l'équipe du challenge Yamaha yzf-r3 dont David, Marina, Didier, Jean-Paul...
Je tiens à remercier tous ceux qui de près ou de loin m'ont soutenus ou aidés, et en particulier:
Planète Yam à Rennes, MAXXESS RENNES, Alltronic à Vern-sur-Seiche, les représentants des casques X-Lite en France, la Faculté d'Etiopathie de Bretagne à Rennes, Carrosserie vernoise à Vern-sur-Seiche, Reprologie Bretagne et le Circuit Karting de changé 53
Planète Yam à Rennes, MAXXESS RENNES, Alltronic à Vern-sur-Seiche, les représentants des casques X-Lite en France, la Faculté d'Etiopathie de Bretagne à Rennes, Carrosserie vernoise à Vern-sur-Seiche, Reprologie Bretagne et le Circuit Karting de changé 53
À bientôt,
Dorian Girard #13
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire