De retour de Croix-en-Ternois dans le Pas-de-Calais ce week end après la 3e manche des Coupes de France Promosport 2016.
Nous nous sommes rendus vendredi dernier sur ce circuit septentrional.
Au terme de la première journée, avec deux séances d'essais libres sur piste sèche, la moto est bien réglée, mais il reste encore quelques secondes à aller chercher pour les qualifications du lendemain.
Au terme de la première journée, avec deux séances d'essais libres sur piste sèche, la moto est bien réglée, mais il reste encore quelques secondes à aller chercher pour les qualifications du lendemain.
Le samedi, j'ai eu 20 min pour réaliser un chrono durant la séance qualificative, au terme de laquelle je me place 15e, un peu déçu de cette performance.
Pour la première course, je réalise un bon départ et double quelques pilotes.
Je suis derrière un groupe de 3 concurrents et tente tant bien que mal de les suivre, pendant plusieurs tours.
Pour la première course, je réalise un bon départ et double quelques pilotes.
Je suis derrière un groupe de 3 concurrents et tente tant bien que mal de les suivre, pendant plusieurs tours.
Malheureusement, je finis par les lâcher - mon rythme étant inférieur - et termine cette course longue de 22 tours seul, avec 7s d'avance sur mes poursuivants.
Cela m'a permis d'améliorer mes trajectoires et d'analyser mes tours pour progresser, et cela a payé puisque je réalise des chronos de plus en plus rapides au fil des tours.
Je termine à la 12e place de cette première manche.
Cela m'a permis d'améliorer mes trajectoires et d'analyser mes tours pour progresser, et cela a payé puisque je réalise des chronos de plus en plus rapides au fil des tours.
Je termine à la 12e place de cette première manche.
La deuxième course s'est déroulée dans des conditions particulières.
Avec une piste trempée toute la matinée et une course en début d'après-midi, tous les pilotes décident de partir avec les pneus pluie - la piste étant quasi sèche mais une partie délicate de la piste était encore humide - j'hésite à passer un pneu sec à l'arrière, mais me ravise en optant pour le même choix que mes concurrents.
Mon départ est bon et j'arrive au premier virage en ayant doublé plusieurs pilotes au freinage.
Par la suite, je me suis battu pour la 11e place pendant un moment avec 4 autres pilotes, avec une belle bagarre, freinages, extérieurs et aspirations.
Je franchis le drapeau à damier en 14e position.
Avec une piste trempée toute la matinée et une course en début d'après-midi, tous les pilotes décident de partir avec les pneus pluie - la piste étant quasi sèche mais une partie délicate de la piste était encore humide - j'hésite à passer un pneu sec à l'arrière, mais me ravise en optant pour le même choix que mes concurrents.
Mon départ est bon et j'arrive au premier virage en ayant doublé plusieurs pilotes au freinage.
Par la suite, je me suis battu pour la 11e place pendant un moment avec 4 autres pilotes, avec une belle bagarre, freinages, extérieurs et aspirations.
Je franchis le drapeau à damier en 14e position.
Merci aux partenaires du team pour l'aide apportée pour cette saison 2016.
Cette année la catégorie Promosport 400 est très disputée et les places sont chères.
Les chronos sont vraiment très proches et il me reste du travail pour jouer les places d'honneur, même si j'évolue dans le bon sens.
Les chronos sont vraiment très proches et il me reste du travail pour jouer les places d'honneur, même si j'évolue dans le bon sens.
La prochaine course dans quatre semaines se déroulera à Pau Arnos (64) sur un circuit rapide et vallonné que j'apprécie particulièrement, ce qui est de bon augure pour la suite.
Rendez-vous les 17, 18 et 19 Juin prochain.
A bientôt
Dorian Girard #13
Merci à Etienne Maurin / French Arrogance pour les photos
https://www.facebook.com/French-Arrogance-179596042109618/
http://french-arrogance.com/
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